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兼具“皮囊”和“靈魂”的高手,B級車市場到底有木有?

作者:xiaochebb 日期:2021-02-23 瀏覽:2次

“得B級車者,得天下?!?/p>



這話聽著耳熟吧,這條市場規律幾乎是每個主流車企的信仰。要不然各大品牌的當家車型,也不會在用戶年輕化趨勢下,紛紛選擇“瘋狂變臉”。

“變臉”的目的是為了迎合新消費群體的審美喜好,縱觀當下國內B級車產品,無一例外玩起了年輕化和運動化標簽,“好皮囊”比比皆是。但不得不說,用力過猛之下,這些傳統B級車產品反倒丟失了傳統中高級車的靈魂,走入了“偏科”的誤區。



比如市面上某兩款主流日系B級車,在產品換代之后,都展現出極具動感造型的設計風格,視覺感受堪比性能車。一看動力,卻還是老樣子,實際表現和造型形成強烈反差。

一款優秀的中高級車,必然不會給人“虛有其表”的體驗,理應在貼合用戶需求的基礎上,讓用戶擁有更強的認同感和獲得感。好在這樣的產品,理性觀察一下并不難找。



INSPIRE作為東風Honda為新精英階層打造了中級旗艦轎車,既在感官上呈現出了不一樣的優雅和質感,在動力、功能配置體驗上還具有冠絕同級的均衡表現。

要運動美學,也要精致魅力

初看INSPIRE的設計,腦海里會蹦出優雅、運動、精致的關鍵詞。因為它很好將這些設計元素均衡分布在了車身。



比如前臉它采用了大面積的橫向鍍鉻,與LED大燈連成一體,相比同級產品慣用的大尺寸鍍鉻大嘴,它看起來少了一分浮夸,多了一絲精致。尤其值得的一提的是,INSPIRE搭載的流動轉向燈,點亮效果既出眾又高檔。讓精致臉加分不少。

同時中網下方,有三個獨立的幾何狀的進氣口,富有張力,提升了前臉的視覺沖擊感。



來到側面,INSPIRE則釋放的是更多優雅及運動的氛圍,這體現在它優雅靈動的車身線條和溜背造型的C柱,形成了轎跑之勢。最大18英寸雙色鋁合金運動輪轂,視覺感受很棒,鋒利的鐮刀造型,讓人感覺特別拉風。



尾部的設計則更為簡潔,不規則的大燈組有很強的辨識度,微微上翹的小鴨尾再次點綴出運動的氣息,260TURBO版還具有雙邊雙出的排氣管,氣場不凡。

誰說性能和環保不可兼具

中高級車采用雙動力組合,在業內是很常見的配置。但大多數產品的雙動力,只是低功率和高功率版的差異,抑或是兩個排量級不同的發動機。

INSPIRE顯得很獨特。

它搭載了260TURBO 1.5T動力總成以及2.0L銳·混動兩種動力總成,這兩套動力并非是單純的高低配組合,而是滿足不同用戶的駕駛取向。它們唯一的共同點是,兼具強勁的性能和出色的燃油經濟性。

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首先看260TURBO 1.5T ,這套發動機雖然排量不大,但本田為它賦予了最大功率143kW,最大扭矩260N·m的參數水平,這個表現已經與德系產品的2.0T發動機相當了。


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從上表能看出,INSPIRE在排量更小的情況下,動力更強,不僅能吃“粗糧”,油耗還更低,堪稱小排量渦輪增壓發動機的典范。



至于2.0L銳·混動,它的表現更為出彩,這套全新第三代i-MMD雙電機混合動力系統發動機最大功率107kW、最大扭矩175N·m,驅動電機最大功率135kW、最大扭矩315N·m,百公里綜合油耗最低僅4.0L。2.0L銳·混動完美將高性能輸出和環保省油結合在一起,是領先同級的高效省油黑科技。

除了動力總成,在駕駛方面,INSPIRE還很擅長為駕駛者營造不同的駕馭體驗。本田為INSPIRE設置了SPORT/NORMAL/COMFORT三種駕駛模式,不同的駕駛模式下,車輛彷佛有不同的“性格”,不論動力響應、轉向手感還是底盤特性都是最貼合當下駕駛場景的表現。此外,INSPIRE還搭載了源自高端品牌謳歌的ADS全時自適應減震系統,這套系統可以在不同的路況條件下,自動調節減震器阻尼,達到更穩定或舒適的駕乘體驗,讓駕駛體驗錦上添花。

全副武裝的高級出行體驗

我們并不打算列出INSPIRE的配置單來強調它讓人眼花繚亂的豐富配置。作為中高級車產品,配置齊全只能算是基礎操作,INSPIRE的優勢在于不僅多,而且優,價值感非常高。



比如,同級大多數產品多有電動座椅調節功能,但INSPIRE是12向電動調節;別的車只裝備了電動后備箱,但INSPIRE后備箱支持腳部感應開啟。再比如,為了營造靜謐車廂空間,傳統B級車都會采用了大量的隔音棉,INSPIRE不僅有隔音棉,還有具備ANC主動降噪系統。



更不要用說,本田知名的Honda CONNECT智導互聯和Honda SENSING安全超感系統。前者具有成體系的車聯網功能,并支持OTA不斷升級進化。后者具有完備的安全系統,覆蓋了從ACC主動巡航控制到碰撞預警、車道保持、乃至交通標識智能識別等領先科技,將出行風險降至最低。



最后

曾經聽一位INSPIRE的車主說,只有理性的用戶才會選擇INSPIRE。這句話背后的邏輯,其實是指深刻理解INSPIRE產品力的消費者,無不會被它所吸引。想來也是如此,外觀足夠有魅力,動力足夠領先,配置足夠豐富,綜合表現又足夠均衡。東風Honda INSPIRE真正詮釋了,什么叫不偏科,才是真高手!而“高手”,何時又缺少過擁躉呢?




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